قطر نحو التحول إلى مركز حيوي للنقل البحري في المنطقة

16/05/21

تتماشى خطة قطر لتحويل الدولة إلى مركز إقليمي للنقل البحري مع الأحجام المرتفعة من الشحنات وعمليات إعادة الشحن. فقد ارتفع حجم إعادة الشحن بنسبة 73% في شهر أبريل مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا للمعلومات الصادرة عن موانئ قطر.

وتضم الدولة حاليًا ثلاثة موانئ، هي ميناء حمد وميناء الدوحة وميناء الرويس. وتبدو الخطط في المتناول بالنظر إلى القرب الجغرافي، والبنية التحتية المتقدمة، وبيئة الأعمال والبيئة القانونية الجاذبة.

ويُعد ميناء حمد أكبر مشروع صديق للبيئة في المنطقة، ويحظى باعتراف دولي بوصفه من أكبر الموانئ الخضراء في العالم. ويتمتع بموقع مثالي لتيسير حركة البضائع نحو أطراف الخليج، ولا سيما إلى دول مثل الكويت والعراق في الشمال وعُمان في الجنوب.

وسجلت موانئ قطر الثلاثة زيادة سنوية بنسبة 34% في عدد السفن الواصلة إليها، إذ رست في الدولة 1,047 سفينة في الربع الأول من هذا العام.

وأشارت أرقام الموانئ الثلاثة إلى نمو سنوي بنسبة 25% في مناولة الحاويات (إذ بلغت 137,966 حاوية نمطية بطول عشرين قدمًا في أبريل، و549,098 حاوية نمطية بطول عشرين قدمًا في الربع الأول من هذا العام). ويمكن أن يُعزى ذلك جزئيًا إلى البنية التحتية المتقدمة التي طُوّرت لمحطة الحاويات الثانية (CT2) في ميناء حمد.

وتجدر الإشارة إلى أن مواد البناء التي تناولتها هذه الموانئ زادت بأكثر من الضعف في أبريل 2021 مقارنة بأبريل 2020، ما يشير إلى نظرة مستقبلية إيجابية لقطاع البناء.

ومن حيث الصادرات، تشير البيانات الصادرة عن جهاز التخطيط والإحصاء (PSA) إلى نمو مطّرد خلال الربع الأول من عام 2021، إذ بلغ إجمالي الصادرات 64 مليار QAR (17.5 مليار USD).

تاريخيًا، تصدّرت الدول الآسيوية القائمة في صادرات قطر. واستمر هذا الاتجاه في الربع الأول من عام 2021، إذ جاءت اليابان والصين وكوريا الجنوبية والهند في مقدمة أكبر أربع دول مستوردة من قطر

وكانت السلع الرئيسية في الربع الأول من عام 2021 الغاز الطبيعي المسال (LNG)، والوقود المعدني ومواد التشحيم والمواد ذات الصلة، والمواد الكيميائية والمنتجات المرتبطة بها.

يُرجى النقر على الرابط والتواصل معنا لمعرفة المزيد عن التطورات في قطاع النقل البحري في دولة قطر، وكذلك عن Business Start Up Qatar.